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受“寒冬”影响较大 2019年车企销量目标解读:亿电竞手机版app

编辑:亿电竞app 来源:亿电竞app 创发布时间:2021-07-29阅读41085次
  本文摘要:在过去的2018年国内汽车市场,可以用寒冷的冬天来表现。

在过去的2018年国内汽车市场,可以用寒冷的冬天来表现。根据联合会的数据,2018年国产狭义轿车的杂货销售额约为2323.7万台,比去年暴跌4%的国产狭义轿车的零售销售额约为2235.1万台,比去年暴跌5.8%。

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这两个数据都比2015年高,这也是国内市场28年来首次暴跌,随之而来的是不景气的声音。2019年的市场表现如何,谁也不打包票,汽车企业在制定今年的销售目标时也很谨慎。今天,让我们来看看各大汽车企业2019年预订的销售目标。

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保守派:2019目标高于去年同期或与去年持平企业的代表主要有吉利汽车、广汽轿车、一汽大众等,他们过去一年没能完成年初制定的销售目标,而且现在汽车市场的冷却已经是无法挽回的事实,所以在制定2019销售目标时,态度很激进。例如吉利汽车,2018年的销售额首次突破150万台,与2017年同期相比迅速增加了20.3%,但该企业当年订购的158万台销售额还有约8万台的差距。2019年吉利汽车明确提出了稳定的发展战略,以销售目标为151万台,比2018年提高了7万台。

广汽轿车更加激进。2018年的总销售额在一定程度上构筑了逆风上升,比去年急速增加了5.23%,倒数第二年超过了50万台,但最后只完成了年度70万销售目标的76.45%,主流汽车企业的完成率显着提高。根据这种下跌情况,2019年广汽轿车将销售目标改为60万辆,与2018年相比提高了10万辆。

一汽大众、日产和北京现代,2019年新车销售目标与2018年相比几乎没有变化,分别为144.5万、160万、90万。挑战第一:销售目标比去年圆形的两位数急速增加到汽车市场寒冬下,很多汽车企业对2019年的市场预测并不悲观,但也有对今年的形势非常期待的汽车企业。

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例如,北京飞行,2019年的销售目标为56万台,比去年同期低12万台。分析原因,北京之所以如此热情,是因为去年在中国表现得很好。据官方介绍,2018年北京的飞行总额为48.5万辆,比去年急速增加15%,年初预订的44万辆销售目标达到110.2%。

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另一方面,2018年国产豪华车整体势头强劲,为北京快速增长的销售量取得了良好的市场基础。一汽-大众奥迪与北京飞行类似,考虑到过去一年优秀的市场,2019年豪华车市场的持续改善,今年的销售目标为68.2万台,低于去年的65万台。除了以上两家豪华汽车企业外,丰田汽车、长城汽车、北汽新能源等对今年的市场形势也很期待。

其中,丰田汽车作为日本汽车的代表,2018年在中国良好的市场上在中国大陆销售超过147万辆,比上年快速增长14.3%,2019年销售目标为160万辆,低于去年20万辆。另据一汽丰田官方数据显示,该品牌将于2019年分担74.5万辆销售任务。长城汽车2019年的销售目标是120万辆,2018年只销售新车1,053,039辆,年初制定的116万辆销售目标还没有完成,长城汽车要求该公司根据宏观经济发展、汽车行业整体市场需求和公司新产品的销售情况,根据2018年的销售目标北汽新能源作为新能源汽车企业的代表,对今年的市场形势预测也很悲观,将新一年的目标原作为22万台,在现在的补助金下,合资汽车企业的很多新能源汽车的攻击下,显然有勇气。

但是,北汽新能源也有热情的理由,在过去的2018年,北汽新能源整体销售额超过158,012台,年销售额达到15万台,完成率约为105.3%。除了传统汽车企业,许多汽车制造新势力在2018年开始批量生产,他们中的一些汽车企业也在今年为自己设定了目标。例如,新特汽车在2018年交付给4000辆的基础上,明确提出了2019年的目标是交付给4万辆,10光驱高进的目标只是让很多人吃惊。


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